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后悬架虽然也是多连杆独立悬架,但结构上没有e型多连杆式后悬架的纵臂
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活久见,纯后驱fr车型用e形多连杆后悬挂的幺蛾子
『前双横臂,后e型多连杆』
车辆的后悬挂采用了"三横一竖"的e型多连杆独立悬挂.
无动柴油发电机组连杆组是用来连接活塞与曲轴,为保证连杆结构
维持轮胎贴地性,舒适性,操纵稳定性更好缺点:多连杆悬挂结构相对复杂
悬架词条图册_百度百科
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